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Questo prodotto è costruito con un manicotto esterno del silenziatore in fibra di carbonio realizzato a mano e una struttura interna e un tubo di collegamento in acciaio inossidabile di qualità, il tutto che porta a un fondello terminale in titanio di alta qualità con un nuovo design caratterizzato da impronte per un look sportivo. Il peso è ridotto del 45,6% (1,8 kg) rispetto allo scarico di serie. Si registrano guadagni di potenza e coppia, soprattutto ai regimi medio-alti, con incrementi rispettivamente di 0,5 kW (0,7 CV) a 5.250 giri e 0,6 Nm a 5.300 giri, se confrontata con una Honda CB750 Hornet dotata di motore standard sistema di serie e testato sul banco prova interno Akrapovič. Si tratta di un sistema completamente omologato CE/ECE Euro 5, senza necessità di rimappatura: solo un'installazione plug-and-play . Emette un suono Akrapovič profondo, sportivo e vivido ed è completamente compatibile con le borse laterali morbide originali Honda.
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