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Costruiti in titanio leggero di alta qualità, che fornisce una riduzione del peso di 1,3 kg (53,4%) rispetto alla versione di serie, questi collettori sono stati progettati con un diametro del tubo più grande rispetto allo standard per fornire guadagni di potenza e coppia nella gamma di regimi medi e alti. In combinazione con lo scarico Slip-On Line (SS), l'aggiunta dei collettori comporta un aumento di 2,3 kW (3,1 CV) a 4.640 giri/min e 5,6 Nm a 4.400 giri/min quando testato sul banco prova Akrapovič rispetto a uno Scrambler che utilizza un configurazione standard. Sviluppata esclusivamente per l'uso su circuiti di competizione a circuito chiuso, questa parte orientata alla pista produce un suono ancora più profondo e sportivo se combinata con uno scarico Slip-On Line (SS). L'installazione plug-and-play significa che non è necessaria alcuna rimappatura e le testate si adattano alle versioni Urban Motard, Nightshift, Icon, Icon Dark e Desert Sled della Ducati Scrambler. Il prodotto è sviluppato e testato in base alle specifiche del veicolo dell'UE. L'equipaggiamento non UE può variare in base al mercato e alle diverse specifiche del veicolo. Su Scrambler Ducati extra UE si adatterebbero la precedente linea Slip-On Akrapovič S-D8SO4-CUBTBL/1 e le testate opzionali E-D12E5.
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