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Costruito in acciaio inossidabile di alta qualità, questo tubo di collegamento di nuova concezione sostituisce il pre-silenziatore di serie, dove si trova il convertitore catalitico di serie, portando a un flusso di gas più diretto, volto ad aumentare le prestazioni. Fornendo un'enorme riduzione di peso del 79,2% (3,8 kg) rispetto al tubo di collegamento originale, questa opzione aumenta anche la potenza di 3,2 kW (4,4 CV) a 8.600 giri/min e migliora la coppia di 5,6 Nm a 4.600 giri/min se montata su una linea Slip-On (Titanio) su una Ducati DesertX e confrontato con il sistema di serie standard sul banco prova interno Akrapovič. Offrendo un suono da corsa più sportivo, questa parte opzionale orientata alla pista non ha l'omologazione CE/ECE ed è stata sviluppata per l'uso solo su circuiti di competizione a circuito chiuso. Si tratta di una semplice installazione plug-and-play e si consiglia di rimappare la centralina. Una volta installata, l'omologazione CE/ECE della linea Slip-On (Titanium) perde validità. QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ EMISSIONI PER STRADA O USO AUTOSTRADALE.
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