Terminale di scarico race inox motogp aperto Tyga Honda VFR400RR NC30

Il sistema TYGA Full Race è stato progettato pensando alla massima potenza. Questo sistema è una necessità se hai bisogno di spremere ogni goccia di potenza dalla macchina.
Prodotto interamente da sezioni in acciaio inossidabile saldate a TIG, con tutti i giunti fissati da molle, per quell'aspetto e una sensazione "di fabbrica". Il sistema si adatta sia all'NC30 che all'NC35. La maggior parte dei sistemi non è progettata per essere utilizzata con un cavalletto laterale sull'NC30, ma il sistema TYGA può essere utilizzato con un cavalletto laterale sia sull'NC30 che sull'NC35.
Per un aspetto, un suono e prestazioni insuperabili, questo sistema può essere utilizzato con uno qualsiasi dei nostri silenziatori di scarico del sistema 400.
Se hai bisogno di ulteriori motivi per acquistare questo prodotto, questo scarico è notevolmente più leggero del sistema di serie. Pesando solo la metà del peso dell'impianto di serie, si ottiene un risparmio di peso di 4,2 kg.
NC35:
In primo luogo, un NC35 è stato testato con il sistema di scarico originale Honda e ha prodotto un picco di 53,5 CV; circa il numero giusto per una moto di serie.
Quindi il tubo è stato cambiato per il sistema completamente inossidabile TYGA e i getti principali sono aumentati di una misura rispetto all'anteriore e al posteriore di serie. Non sono state apportate altre modifiche e il picco di CV è aumentato a 59,9 CV, un guadagno di 6,4 CV (oltre l'8% di potenza in più!)
NC30:
Sull'NC30, il vantaggio rispetto al sistema di scarico di serie è maggiore. Con solo il tubo TYGA e un paio di modifiche al getto principale, la potenza passa da 52 CV di serie a ben 59 CV. Sono 7 CV, o il 13,5% in più.
Per un aspetto, un suono e prestazioni insuperabili, questo sistema viene fornito con il silenziatore EXSL-0013.
Questo sistema potrebbe non essere conforme alle specifiche normative nazionali in materia di emissioni acustiche e non è omologato per l'uso su strada .
Peso
1 kg
Tyga no
EXPS-0011