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Lo stile neo-retrò utilizza un design del silenziatore introdotto per la prima volta trent'anni fa e che da allora ha subito molti aggiornamenti. Questa linea Slip-On (titanio) si integra perfettamente con le linee della moto.
Incremento Potenza Max kW: +0.7
Incremento Coppia Max Nm: +1.9
Diminuzione Peso Kg: -1.5
È realizzata con un manicotto esterno del silenziatore in titanio sabbiato di alta qualità e il tubo di collegamento, il tappo terminale con impronte, lo scudo termico e la struttura interna del silenziatore sono tutti realizzati in acciaio inossidabile. È rifinito con un adesivo con logo monocromatico e uno scudo termico per evitare bruciature o danni all'equipaggiamento del pilota. Durante la fase di sviluppo, l'enfasi è stata posta sulla risposta dell'acceleratore e sulle prestazioni. Offre aumenti di potenza e coppia rispettivamente di 0,7 kW (1,0 CV) a 6.500 giri/min e 1,9 Nm a 6.500 giri/min, rispetto a una Triumph dotata di un sistema di scarico di serie standard e testata sul dinamometro interno Akrapovič.
I materiali leggeri creano una riduzione del peso del 39,5% (1,3 kg) rispetto al sistema di serie standard. Questo prodotto ha un suono profondo e pieno. È omologato CE/ECE e conforme a Euro5, e la semplice installazione plug-and-play significa che non è necessaria alcuna rimappatura.