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Capristo exhaust
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Questi tubi di ricambio leggeri si adattano al posto dei pesanti tubi secondari sulla nuova Supra. L'uso di tubi di ricambio rimuove la restrizione di flusso che i filtri OPF impongono a un sistema di scarico, aumentando al contempo la potenza. Anche l'effetto silenziante dei filtri OPF viene rimosso, migliorando il suono aggressivo del motore. I tubi di ricambio sono ideali per le giornate in pista e le applicazioni di gara.
La A90 MK5 Supra Capristo ha dimostrato un incremento di 21 CV al dinamometro quando i tubi di scorta secondari OPF sono stati abbinati al nostro scarico con valvola.
tubi di ricambio opf secondari in acciaio inox capristo toyota supra a90 02TO11703003
02TO11703003
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Info
Questi tubi di ricambio leggeri si adattano al posto dei pesanti tubi secondari sulla nuova Supra. L'uso di tubi di ricambio rimuove la restrizione di flusso che i filtri OPF impongono a un sistema di scarico, aumentando al contempo la potenza. Anche l'effetto silenziante dei filtri OPF viene rimosso, migliorando il suono aggressivo del motore. I tubi di ricambio sono ideali per le giornate in pista e le applicazioni di gara.
La A90 MK5 Supra Capristo ha dimostrato un incremento di 21 CV al dinamometro quando i tubi di scorta secondari OPF sono stati abbinati al nostro scarico con valvola.
I sistemi di scarico CAPRISTO sono progettati e realizzati utilizzando la scansione laser 3D avanzata, la progettazione CAD, la prototipazione digitale e la piegatura/fresatura CNC presso il nostro stabilimento in Germania. Ogni sistema è realizzato in acciaio inossidabile T309 (1.4828) di alta qualità e lucidato a mano fino a ottenere una finitura a specchio. Dopo un'ampia ricerca, questa lega specifica è stata scelta per le sue proprietà di risonanza sonora, il peso ridotto e la durata che sono vicine alle proprietà dell'Inconel (utilizzato in F1).
IMPORTANTE
Consigliato solo per uso fuoristrada e in pista
La rimozione del/i convertitore/i catalitico/i OEM potrebbe far scattare la spia CEL (controllo motore).
Questo sistema è progettato per essere installato direttamente nei punti di montaggio OEM esistenti
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