sistema di scarico con valvole e catalizzatori sport 250 celle capristo jaguar F-Type R V8 02JA02803027

Questa caratteristica è possibile utilizzando le alette delle valvole azionate dal vuoto che si aprono e si chiudono a seconda delle condizioni di guida e dell'input del conducente. A bassi regimi del motore e durante il funzionamento in crociera, le valvole sono chiuse e producono una nota di scarico più profonda. A tutto gas, le valvole si aprono rilasciando l'intera sinfonia del motore.

Le valvole di scarico sono controllate dalla contropressione tramite gli attuatori delle valvole OEM

Questo sistema include convertitori catalitici sportivi e una sostituzione del tubo a X per massimizzare le prestazioni e il risparmio di peso (circa 8 kg più leggero) come soluzione completa. I convertitori catalitici ad alte prestazioni sono dotati di un substrato da 250 celle per pollice quadrato realizzato con i materiali di massima qualità attualmente disponibili, progettati per migliorare il flusso d'aria per il tuo veicolo e aumentare le prestazioni.

Il conteggio delle celle di un substrato catalitico si riferisce al numero di fori per pollice quadrato ed è un'indicazione diretta delle capacità di flusso di quel substrato. Minore è il conteggio dei fori, più grande deve essere il foro per riempire un pollice quadrato, un foro più grande fa fluire successivamente più gas di scarico.

Tutto questo flusso elevato non sarà d'aiuto se il substrato viene "schiacciato" in una lattina o in un tubo di diametro troppo piccolo. Per questo motivo, i CAPRISTO Sports Cat sono confezionati in confezioni da 5,2 pollici per massimizzare il flusso dei gas di scarico e il funzionamento del sistema di scarico valvolato.

I sistemi di scarico CAPRISTO sono progettati e realizzati utilizzando la scansione laser 3D avanzata, la progettazione CAD, la prototipazione digitale e la piegatura/fresatura CNC presso il nostro stabilimento in Germania. Ogni sistema è realizzato in acciaio inossidabile T309 (1.4828) di alta qualità e lucidato a mano fino a ottenere una finitura a specchio. Dopo un'ampia ricerca, questa lega specifica è stata scelta per le sue proprietà di risonanza sonora, il peso ridotto e la durata che sono vicine alle proprietà dell'Inconel (utilizzato in F1).

IMPORTANTE

Il sistema di scarico è progettato per essere installato direttamente nei punti di montaggio OEM esistenti della F-Type R (4WD)

Consigliato solo per uso fuoristrada e in pista

La sostituzione del/i convertitore/i catalitico/i OEM potrebbe far scattare una spia CEL (Check Engine Light).

Per disattivare una spia CEL ricorrente, dovrai mettere a punto la centralina o utilizzare le estensioni del sensore 02.