Sistema Di Scarico In Acciaio Inox Tubi Style Porsche 991 Turbo E Turbo S 997.2 No Cat 2010 - 2013

SOLO PER USO SU PISTA

Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni dell'auto. Non sono legali per la strada e devono essere installati da professionisti del settore.

RIMAPPATURA ECU PER LE PRESTAZIONI

Nelle auto turbo, la sostituzione del convertitore catalitico può modificare le condizioni operative del turbocompressore e causare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il pieno beneficio del nuovo componente da corsa, la centralina del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se si accende la spia di avvertimento del motore, la centralina deve sempre essere riprogrammata per eliminarla.

SUONO TUBI

Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio.

PROGETTAZIONE DELLE PUNTE FINALI OE

Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali.

FINITURA DEL PRODOTTO

LUCIDO

Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, rendendo più facile la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui le particelle corrosive possono annidarsi.

NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI

1+1 AI LATI

I tubi di scarico sono posizionati in basso ai lati dell'auto. C'è un tubo di scarico su ogni lato.