Kit Catalizzatori Di Scarico 200 Celle In Acciaio Inox Tubi Style Porsche 911 Turbo E Turbo S 992 Gpf Dal 2020

SOLO PER USO SU PISTA

Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni dell'auto. Non sono legali per la strada e devono essere installati da professionisti del settore.

RIMAPPATURA ECU PER LE PRESTAZIONI

Nelle auto turbo, la sostituzione del convertitore catalitico può modificare le condizioni operative del turbocompressore e causare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il pieno beneficio del nuovo componente da corsa, la centralina del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se si accende la spia di avvertimento del motore, la centralina deve sempre essere riprogrammata per eliminarla.

ACCIAIO INOX AISI 304

Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi in ​​cui le emissioni della combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo.

DIMENSIONI TUBO PRINCIPALE

Questo è il diametro in mm del tubo principale del sistema di scarico.

RIMOZIONE DEL CONVERTITORE CATALITICO 200 CELLE

I convertitori catalitici da gara hanno meno celle rispetto ai sistemi standard di fabbrica. Ciò riduce la contropressione di scarico mantenendo comunque l'operabilità del convertitore catalitico e migliorando le prestazioni e il suono.

SCHERMATURA TERMICA ISOLATA

Tubi Style garantisce la massima protezione dei componenti in posizioni critiche e pericolose utilizzando isolamenti realizzati con la stessa tecnologia impiegata dalle case automobilistiche.

FILTRO ANTIPARTICOLATO BENZINA

RIMOZIONE GPF

Per ridurre la contropressione sullo scarico e aumentare il rumore prodotto, questo componente rimuove il GPF standard.