![Scarico terminale acciaio inox Tubi Style Ferar Scarico terminale acciaio inox Tubi Style Ferar](https://www.motorbikeplanet.com/440370-large_default/scarico-terminale-acciaio-inox-tubi-style-ferar.jpg)
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Scarico terminale in acciaio inox Tubi Style per Ferrari GTB e GTS Turbo dal 1986 al 1989
Non omologato per uso stradale
Dimensione del tubo principale D60mm
INFORMAZIONI PRELIMINARI
Il sistema di scarico non è omologato per l uso stradale. La vettura è anche conosciuta come 208 GTB / GTS turbo intercooler
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale di officina del costruttore.
COMPLIANCY LEGALE - SOLO USO SU PISTA
Questi componenti sono studiati e sviluppati per essere utilizzati in circuito e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per l'uso stradale e il montaggio di questi componenti deve essere effettuato da professionisti del settore.
SOUND TUBI SOUND
I sistemi di scarico Tubi Style garantiscono il Sound Tubi, più potente e cupo del sound originale. Questo sound rappresenta il nostro marchio.
STILE CODINI - TAGLIO OBLIQUO
Terminale a taglio obliquo, con risvolto della lamiera interno.
DIMENSIONE CODINI
Il valore di 60mm fa riferimento all'ingombro esterno del codino di scarico
FINITURA LUCIDA
L'acciaio viene portato alla sua massima brillantezza tramite la lavorazione di lucidatura, che vede impiegati abrasivi di elevata qualitá su pezzi esteticamente perfetti, senza alcun graffio o fenditura.
NUMERO E POSIZIONE CODINI 2 + 2 SUI LATI
I terminali sono posizionati in basso nella vettura, lateralmente. Ogni lato presenta due terminali.
MATERIALE
L'acciaio inossidabile AISI 304 è un acciaio inossidabile pregiato, che si dimostra particolarmente adatto per ambienti aggressivi, dove i prodotti della combustione possono attaccare chimicamente gli altri materiali metallici, provocando fenomeni di corrosione molto intensa.
DIMENSIONE
Il valore di 60mm fa riferimento al diametro in mm del tubo principale del sistema di scarico.
VALVOLA DI SCARICO NO VALVOLA
Il sistema di scarico non è provvisto di valvola e garantisce sempre il massimo impatto sonoro. Nel caso in cui l'impianto di serie ne fosse provvisto, si perde la possibilità di controllo della valvola sia da parte della centralina motore, sia da parte del pilota tramite gli appositi sistemi di controllo.