Collettori di scarico acciaio inox con comperte termiche Capristo Ferrari F430 challenge 02FE02303002

***La staffa di montaggio dello scarico F430 di fabbrica presenta un difetto di progettazione critico. Il solido fissaggio al telaio del veicolo non consente alcuna dilatazione termica. La mancanza di espansione fa sì che lo stress venga respinto verso il motore e si traduce in testate o convertitori catalitici incrinati. Capristo offre una staffa di montaggio aggiornata che è un elemento fondamentale per la manutenzione preventiva. Il design Capristo utilizza quattro punti di sospensione montati a molla per consentire questa espansione del calore (fino a 1,5 pollici). Se i componenti dello scarico sono già guasti NON sostituirli senza sostituire anche la staffa di montaggio con Capristo Design poiché si guasterà nuovamente. Entrambi i sistemi di scarico Capristo F430 (con valvola e flusso libero) includono questa staffa di montaggio.***

Il design 4-2-1 di questi collettori massimizza la coppia e la potenza nella gamma media dell'inviluppo di potenza, proprio dove il conducente ne ha bisogno. Le curve e i punti di collegamento hanno un design a raggio costante che massimizza il flusso dei gas di scarico. Queste testate sono costruite nel modo più leggero e resistente possibile.

Queste testate ad alte prestazioni apportano un notevole aumento di potenza e coppia. Poiché sono compatibili con i convertitori catalitici originali, i collettori possono essere utilizzati anche come sostituto economico dei collettori OEM difettosi.

Le testate sono fornite di serie con il nuovo innovativo scudo termico CAPRISTO. Gli scudi termici sono realizzati con un materiale ad altissima resistenza al calore, inizialmente sviluppato e utilizzato dalla NASA. Ciò aiuta a ridurre il calore radiante dai collettori di scarico e dai catalizzatori sportivi. Gli scudi sono resistenti al calore per temperature fino a 1300 gradi Celsius.

Il calore o la temperatura ridotti nel vano motore migliorano le prestazioni. Gli air box più freddi determinano una temperatura dell'aria più fresca affinché il motore possa "inspirare". A sua volta, l’aria più densa produce più potenza.

Poiché l'esterno dello scarico caldo e abbagliante è protetto dall'ambiente circostante, gli schermi riducono anche la possibilità di incendio che talvolta deriva dal contatto di liquidi/olio con il sistema di scarico.

Gli scudi termici possono anche essere fissati alle testate in un secondo momento senza smontarli.

I collettori NON POSSONO essere installati e utilizzati SENZA questi scudi termici.

Se si desidera conservare lo scarico OEM originale (silenziatore), è necessario sostituire i supporti e le staffe dello scarico con il kit di montaggio CAPRISTO.

NOTA PER L'INSTALLATORE:

È importante notare che queste testate non devono essere serrate a una coppia superiore a 24 Nm o 17,5 piedi-libbre.

Un serraggio eccessivo causerà il cedimento del perno e/o il danneggiamento della testata.