Silenziatore terminale/OPF per attuatori OE Capristo Ferrari SF 90 02FE12703006

L'apertura o la chiusura delle valvole CAPRISTO sono controllate dalla ECU del motore, quindi funzionano nello stesso modo in cui è stato progettato per funzionare lo scarico originale. Gli attuatori OEM si montano direttamente sui tubi di ricambio della marmitta Capristo

I sistemi di scarico CAPRISTO sono progettati e realizzati utilizzando la scansione laser 3D avanzata, la progettazione CAD, la prototipazione digitale e la piegatura/fresatura CNC nel nostro stabilimento in Germania. Ogni sistema è realizzato in acciaio inossidabile T309 (1.4828) di alta qualità e lucidato a mano con finitura a specchio. Dopo approfondite ricerche, questa lega specifica è stata scelta per le sue proprietà di risonanza sonora, peso ridotto e durata che sono vicine alle proprietà dell'Inconel (utilizzato in F1).

IMPORTANTE

Il sistema di scarico è progettato per essere installato direttamente nei punti di montaggio OEM esistenti.

*Consigliato solo per uso fuoristrada e su pista*

**L'uso di convertitori catalitici sportivi, tubi di ricambio e comandi manuali delle valvole (CES-3, EVCU-1) non è consentito sulle strade pubbliche di alcuni stati degli Stati Uniti e di altri paesi. Assicurati di osservare le norme legali del rispettivo paese/stato. Gli impianti di scarico sportivi non omologati per l'uso su strade pubbliche sono destinati esclusivamente a scopi agonistici e sono progettati per l'uso su circuiti privati. L'uso su strade pubbliche è a proprio rischio e pericolo. Prima di installare un sistema di scarico, l'acquirente deve assicurarsi che il sistema possa essere utilizzato nella propria regione.  Capristo Automotive sottolinea che bisogna evitare di mandare su di giri la propria auto quando non si è in movimento! Le fiamme di scarico che potrebbero svilupparsi potrebbero causare danni ai veicoli e alle persone nelle immediate vicinanze!**