Construit avec la meilleure mise en page possible pour l'adaptation aux espaces disponibles sur la moto, l'échappement Mivv STR-1 a été conçu pour garantir le meilleur performances, fiabilité et réduction de poids.
L'échappement est fabriqué Titane grade 1 et attend un coussin de siège en carbone sergé 3k et est livré avec un DB-Killer spécial< span style="color:#2d2b2d;font-family:'Fira Sans', 'system-ui', '-apple-system', BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, 'Oxygen-Sans', Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', Arial, sans-serif;font-size:13px;background-color:#ffffff;"> optimisé pour reduce bruit sans pénaliser performances.
L'échappement STR-1 était étudié donc que le moteur peut exprimer le meilleur self plage de régime du moteur. Je test sur banc puis également confirmé par surbrillance très bonnes performances les deux bass which hauts régimes.
Caractéristiques de l'échappement STR-1 matériaux insonorisants dernière génération, développée par notre service R&D, et permet de respecter les limites de bruit réglementations de plus en plus strictes imposées par les réglementations nationales et internationales pour le style compétitions tout-terrain. Le matériau insonorisant est facilement remplaçable grâce à la présence de de vignes< span style= "color:#2d2b2d;font-family:'Fira Sans', 'system-ui', '-apple-system', BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, 'Oxygen-Sans', Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue ', Arial, sans-serif;font-size:13px;background-color:#ffffff;"> qui sont situés dans la partie avant de l'échappement qui facilitate cette opération.< /span>
L'échappement Mivv STR-1 ne nécessite pas remaps . Le développement a été effectué sans apporter de modifications à propos de l'électronique. Il s'agit de intercambiale avec le silencieux d'origine.
REMARQUE : EURO 5 APPROUVÉ UNIQUEMENT AVEC CATALYSEUR ACC.041.A1 INSTALLÉ.
NON COMPATIBLE AVEC LES VÉHICULES EURO5+ ÉQUIPÉS D'UN LAMBDA POST-CATALYSEUR CAPTEUR .
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