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Jeu de 3 colliers de serrage, 3D, argent CNC, fourches CBR600RR pour s'adapter au MC18
Jeu de colliers de serrage TYGA usinés CNC pour le NSR250 MC18 (1988/1989) pour recevoir des fourches CBR600RR de 53 mm de diamètre. (Pour les modèles ultérieurs CBR600RR qui utilisent des fourches de 54 mm, veuillez modifier les options ci-dessous)
Conçu et usiné en interne par TYGA à partir d'un alliage 6061-T6 de spécification d'avion. Testé et développé par FEA pour une résistance accrue sans augmentation de poids inutile.
Ils sont livrés prêts à monter avec tous les roulements et joints inférieurs nécessaires, et même un écrou de serrage supérieur en aluminium, pour compléter la transformation. La pince supérieure est équipée d'un interrupteur d'allumage/support de verrouillage « boulonné », qui peut être retiré pour la course.
Les butées de direction sont réversibles, offrant un verrouillage de direction maximal pour une application dans la rue ou un angle réduit pour la course.
>Remarque, nous vous recommandons d'utiliser le jeu de guidon 48 mm. TYLY-0012 lors de l'installation de ce jeu de pinces triples pour un meilleur problème de dégagement avec le carénage NSR.
Notez qu'il s'agit d'un jeu de pinces triples de course et qu'il n'y a aucune disposition pour le verrou d'allumage ou le verrou de direction lorsqu'il est utilisé sur le MC18. La serrure de contact peut être déplacée vers le cadre arrière pour maintenir le carénage sur le côté gauche
Recommandations de serrage :
Boulons de pincement inférieurs : 23 Nm.
Boulons de pincement supérieurs : 23Nm.
Poids
1 kg
Tyga non
TYLY-3302
Jeu de colliers de serrage TYGA usinés CNC pour le NSR250 MC18 (1988/1989) pour recevoir des fourches CBR600RR de 53 mm de diamètre. (Pour les modèles ultérieurs CBR600RR qui utilisent des fourches de 54 mm, veuillez modifier les options ci-dessous)
Conçu et usiné en interne par TYGA à partir d'un alliage 6061-T6 de spécification d'avion. Testé et développé par FEA pour une résistance accrue sans augmentation de poids inutile.
Ils sont livrés prêts à monter avec tous les roulements et joints inférieurs nécessaires, et même un écrou de serrage supérieur en aluminium, pour compléter la transformation. La pince supérieure est équipée d'un interrupteur d'allumage/support de verrouillage « boulonné », qui peut être retiré pour la course.
Les butées de direction sont réversibles, offrant un verrouillage de direction maximal pour une application dans la rue ou un angle réduit pour la course.
>Remarque, nous vous recommandons d'utiliser le jeu de guidon 48 mm. TYLY-0012 lors de l'installation de ce jeu de pinces triples pour un meilleur problème de dégagement avec le carénage NSR.
Notez qu'il s'agit d'un jeu de pinces triples de course et qu'il n'y a aucune disposition pour le verrou d'allumage ou le verrou de direction lorsqu'il est utilisé sur le MC18. La serrure de contact peut être déplacée vers le cadre arrière pour maintenir le carénage sur le côté gauche
Recommandations de serrage :
Boulons de pincement inférieurs : 23 Nm.
Boulons de pincement supérieurs : 23Nm.
Poids
1 kg
Tyga non
TYLY-3302
hon-11268
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