Augmentation de puissance max kW : 1,5
Augmentation de couple max Nm : 1,1
Diminution de poids Kg : 0,7
Il s'agit d'un système d'échappement complet homologué CE/ECE construit avec un manchon extérieur et un embout en titane léger de haute qualité pour le silencieux, avec un tuyau de liaison et des collecteurs en acier inoxydable, pesant 0,7 kg de moins que le stock standard échappement. Un convertisseur catalytique est inclus dans le package, conforme aux approbations Euro5 actuelles. Il y a des augmentations de performances de 1,5 kW (2,0 ch) à 9 200 tr/min et un supplément de +1,1 Nm à 5 000 tr/min lorsqu'il est testé sur le dyno Akrapovic par rapport à un échappement d'origine standard. Le son profond et vif complète les références sportives de la moto. Conçu pour correspondre aux lignes de la moto, le pré-silencieux est situé sous le corps principal et est caché par le carénage, laissant le silencieux sortir sur le côté droit de la machine. Le système est fini avec un bouclier thermique en fibre de carbone fabriqué à la main. Un support de silencieux en aluminium à revêtement noir en option est disponible pour la R7 sans les repose-pieds du passager. Le convertisseur catalytique est inclus dans le système.
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