Collecteurs en acier inoxydable avec catalyseur sport 250 cellules Capristo Porsche 991.2 GT3/RS 2017-2020 02PO08603018

Ce système de collecteur haute performance CAPRISTO est spécialement conçu pour la nouvelle Porsche 991.2 GT3/GT3RS

ATTENTION !

Le cache moteur de soubassement Capristo s'adapte UNIQUEMENT à la 991.2 GT3RS. Avec la 991.2 GT3, la protection de soubassement d'origine doit être adaptée pour entraîner les collecteurs.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'une numérisation laser 3D avancée, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est construit en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Français Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, son faible poids et sa durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).

COLLECTEURS D'ÉCHAPPEMENT HAUTE PERFORMANCE :

Les collecteurs présentent une conception personnalisée et un acheminement des tubes modifié par rapport aux collecteurs d'origine pour maximiser le flux d'échappement.

CAPTEURS catalytiques SPORT INTÉGRÉS 250 CELLULES :

Les convertisseurs catalytiques sport hautes performances sont dotés d'un substrat de 250 cellules par pouce carré, fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité actuellement disponibles, conçu pour améliorer le flux d'air du véhicule et augmenter les performances.

Le nombre de cellules d'un substrat catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et est une indication directe des capacités d'écoulement de ce substrat. Plus le nombre de trous est faible, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré, un trou plus grand provoque par la suite un flux d'échappement plus important.

Tout ce débit élevé n'aidera pas si le substrat est « pressé » dans une boîte ou un tube de trop petit diamètre. Pour cette raison, le catalyseur sport CAPRISTO est conditionné en boîtiers de 5,2 pouces afin de maximiser le débit d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à soupapes.

IMPORTANT

Ce système d'en-tête est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants

Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste uniquement

Le remplacement du ou des convertisseurs catalytiques OEM peut provoquer l'allumage du témoin de contrôle du moteur (CEL).

Pour désactiver un CEL récurrent, vous devrez soit régler votre ECU, soit utiliser des extensions de capteur 02.