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Ces tuyaux de remplacement légers remplacent les tuyaux secondaires lourds de la nouvelle Supra. L'utilisation de tubes de remplacement supprime la restriction de débit que les filtres OPF imposent à un système d'échappement, tout en augmentant la puissance. L'effet silencieux des filtres OPF est également supprimé, améliorant ainsi le son agressif du moteur. Les tuyaux de remplacement sont idéaux pour les journées sur piste et les applications de course.
L'A90 MK5 Supra Capristo a démontré une augmentation de 21 chevaux sur le banc d'essai lorsque les tuyaux d'origine secondaires OPF ont été associés à notre échappement à soupapes.
Tuyaux de remplacement OPF secondaires en acier inoxydable Capristo Toyota Supra A90 02TO11703003
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02TO11703003
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Ces tuyaux de remplacement légers remplacent les tuyaux secondaires lourds de la nouvelle Supra. L'utilisation de tubes de remplacement supprime la restriction de débit que les filtres OPF imposent à un système d'échappement, tout en augmentant la puissance. L'effet silencieux des filtres OPF est également supprimé, améliorant ainsi le son agressif du moteur. Les tuyaux de remplacement sont idéaux pour les journées sur piste et les applications de course.
L'A90 MK5 Supra Capristo a démontré une augmentation de 21 chevaux sur le banc d'essai lorsque les tuyaux d'origine secondaires OPF ont été associés à notre échappement à soupapes.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'une numérisation laser 3D avancée, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est construit en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance, son faible poids et sa durabilité, proches de celles de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste uniquement
Le retrait du ou des convertisseurs catalytiques d'origine peut entraîner l'activation du témoin de contrôle du moteur (CEL).
Ce système est conçu pour être installé directement sur les points de montage d'origine existants
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