- -25%

Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir.
Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance, son faible poids et sa durabilité, proches de celles de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur piste uniquement
Le remplacement du ou des convertisseurs catalytiques d'origine peut entraîner l'activation du témoin de contrôle du moteur (CEL).
La seule façon de désactiver le CEL est de modifier/régler l'ECU.
Ce système est conçu pour être monté directement sur les points de fixation OEM existants.