Système d'échappement avec soupapes et catalyseurs sportifs 250 cellules capristo jaguar F-Type R V8 02JA02803027

Cette fonctionnalité est possible grâce à l'utilisation de clapets de soupape actionnés par le vide qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et de l'intervention du conducteur. À bas régime et en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. À plein régime, les soupapes s'ouvrent libérant toute la symphonie du moteur.

Les soupapes d'échappement sont contrôlées par contre-pression via les actionneurs de soupapes OEM

Ce système comprend des convertisseurs catalytiques sport et un remplacement de tuyau en X pour maximiser les performances et les économies de poids (environ 8 kg de moins) en tant que solution complète. Les convertisseurs catalytiques hautes performances sont dotés d'un substrat de 250 cellules par pouce carré fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité disponibles aujourd'hui, conçu pour améliorer le flux d'air vers votre véhicule et augmenter les performances.

Le nombre de cellules d'un substrat de convertisseur catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et est une indication directe des capacités d'écoulement de ce substrat. Plus le nombre de trous est faible, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré, un trou plus grand provoque par la suite un flux d'échappement plus important.

Tout ce débit élevé n'aidera pas si le substrat est « pressé » dans une boîte ou un tube de trop petit diamètre. Pour cette raison, le CAPRISTO Sports Cat est conditionné dans des boîtiers de 5,2 pouces pour maximiser le flux d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à soupapes.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'une numérisation laser 3D avancée, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est construit en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés sonores résonnantes, son faible poids et sa durabilité, proches de celles de l'Inconel (utilisé en F1).

IMPORTANT

Le système d'échappement est conçu pour s'adapter directement aux points de montage OEM existants de la F-Type R (4WD)

Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur piste uniquement

Le remplacement du ou des convertisseurs catalytiques OEM peut provoquer l'allumage du témoin de contrôle du moteur (CEL).

Pour désactiver un CEL récurrent, vous devrez régler l'ECU ou utiliser les extensions de capteur 02.