Système d'échappement avec soupapes et catalyseur en acier inoxydable Capristo Ferrari F430 Scuderia/16M 02FE02303006CD

Avec la soupape fermée, l'échappement offre toujours une note d'échappement beaucoup plus agressive que l'échappement OEM 430. Lorsque les soupapes s'ouvrent, le son de l'échappement est considérablement amélioré et produira un son similaire à l'échappement CAPRISTO Racing.

Le système d'échappement à soupape emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire une note d'échappement agressive à l'accélération et un son plus discret pour la conduite en ville. À bas régime et en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. À plein régime, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.

L'ouverture ou la fermeture des soupapes CAPRISTO est contrôlée par l'unité de commande du moteur, elles fonctionnent donc de la même manière que l'échappement d'origine a été conçu. Les tuyaux d'aspiration OEM s'adaptent directement au système de soupapes CAPRISTO.

Vous pouvez également installer la télécommande sans fil en option pour les soupapes d'échappement, ce qui vous donnera la possibilité d'ouvrir et de fermer les soupapes en appuyant simplement sur un bouton. En état fermé, le contrôle est renvoyé à l'unité de commande du moteur.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide de la numérisation laser 3D avancée, de la conception CAO, du prototypage numérique et du pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est construit en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance, son faible poids et sa durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).

IMPORTANT

Lors de l'installation, il est IMPÉRATIF de retirer tous les supports OEM. Vous devez utiliser le support d'échappement fourni avec votre échappement.

Le système de montage conçu par CAPRISTO fonctionne si bien que nous vous recommandons de l'installer à la place du système de montage d'origine, même si vous conservez le silencieux d'origine.

Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste uniquement

Le remplacement du ou des convertisseurs catalytiques d'origine peut provoquer l'allumage du témoin de contrôle du moteur (CEL).

Pour désactiver un CEL récurrent, vous devrez soit régler votre calculateur, soit utiliser des extensions de capteur 02.