![Borne d'échappement +BRUIT inox Ferrari 612 tuyaux style Scaglietti de 2004 à 2011 Borne d'échappement +BRUIT inox Ferrari 612 tuyaux style Scaglietti de 2004 à 2011](https://www.motorbikeplanet.com/440355-large_default/borne-d-echappement-bruit-inox-ferrari-612-tuyaux-style-scaglietti-de-2004-a-2011.jpg)
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Borne d'échappement + BRUIT en inox Tubi Style pour Ferrari 612 Scaglietti de 2004 à 2011
Non homologué pour un usage routier
Tuyau principal taille D65mm
INFORMATIONS PRÉLIMINAIRES
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du fabricant.
CONFORMITÉ JURIDIQUE - UTILISATION SUR PISTE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour être utilisés sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour un usage routier et le montage de ces composants doit être effectué par des professionnels du secteur.
SON + BRUIT
Le + Bruit Cette variante garantit la même empreinte que le son Tubi original mais avec l'impact sonore maximal possible.
STYLE DE QUEUE À COUPE OBLIQUE
Terminal à coupe oblique, avec tôle retournement interne.
DIMENSION DE LA QUEUE
La valeur de D80mm se réfère aux dimensions externes de la queue d'échappement
POLISSAGE DE FINITION
L'acier atteint sa brillance maximale grâce au processus de polissage, qui utilise des abrasifs de haute qualité sur des pièces esthétiquement parfaites, sans aucune rayure ni fissure.
< p> NOMBRE ET POSITION DES QUEUES 2 + 2 SUR LES CÔTÉSLes bornes sont positionnées en bas de la voiture, sur les côtés. Chaque côté dispose de deux bornes.
MATÉRIEL
L'acier inoxydable AISI 304 est un acier inoxydable de haute qualité, particulièrement adapté aux environnements agressifs, où le les produits de combustion peuvent attaquer chimiquement d'autres matériaux métalliques, provoquant des phénomènes de corrosion très intenses.
DIMENSION
La valeur de 65 mm se réfère au diamètre en mm du corps principal. tuyau du système d'échappement.
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT SANS SOUPAPE
Le système d'échappement n'est pas équipé de valve et garantit toujours un impact sonore maximal. Si le système standard en est équipé, la possibilité de contrôler la soupape à la fois par l'unité de commande du moteur et par le pilote via les systèmes de commande appropriés est perdue.