Le système complet haute performance CAPRISTO vise une augmentation équilibrée de la puissance, de la maniabilité et de la qualité sonore, sans oublier bien sûr une perte de poids substantielle. Tout cela est livré tout en conservant la philosophie CAPRISTO du meilleur des deux mondes, qui offre la possibilité de produire une note d'échappement agressive lors de l'accélération et un son plus discret pour la conduite en ville.
Ce système d'en-tête est conçu pour s'installer directement dans les points de montage OEM existants
Convient aux modèles Porsche 991.2 GT3RS produits de 2018 à 2020
Le système complet haute performance CAPRISTO vise une augmentation équilibrée de la puissance, de la maniabilité et de la qualité sonore, sans oublier bien sûr une perte de poids substantielle. Tout cela est livré tout en conservant la philosophie CAPRISTO du meilleur des deux mondes, qui offre la possibilité de produire une note d'échappement agressive lors de l'accélération et un son plus discret pour la conduite en ville.
Ce système d'en-tête est conçu pour s'installer directement dans les points de montage OEM existants
Convient aux modèles Porsche 991.2 GT3RS produits de 2018 à 2020
Ce système d'en-tête haute performance CAPRISTO est spécialement conçu pour la nouvelle Porsche 991.2 GT3RS
ATTENTION !
Le cache moteur du soubassement s'adapte UNIQUEMENT à la 991.2 GT3RS. Avec la 991.2 GT3, la protection de soubassement d'origine doit être adaptée pour pouvoir actionner les collecteurs.
Pour la 991.2 GT3, nous recommandons d'acheter les collecteurs sans la protection de soubassement CF
Le système complet hautes performances CAPRISTO est conçu pour une augmentation équilibrée de la puissance, de la maniabilité et de la qualité sonore, sans oublier bien sûr une perte de poids substantielle. Tout cela est livré tout en conservant la philosophie CAPRISTO du meilleur des deux mondes, qui offre la possibilité de produire une note d'échappement agressive lors de l'accélération et un son plus discret pour la conduite en ville.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'une numérisation laser 3D avancée, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est construit en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Français Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés sonores résonnantes, son faible poids et sa durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).
TUYAU D'ÉCHAPPEMENT PERFORMANT :
Les tuyaux d'échappement utilisent une conception personnalisée et un acheminement de tube modifié par rapport aux collecteurs d'origine pour maximiser le flux d'échappement.
CATALYSEURS SPORT INTÉGRÉS À 250 CELLULES :
Les convertisseurs catalytiques sport hautes performances sont dotés d'un substrat de 250 cellules par pouce carré fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité actuellement disponibles, conçu pour améliorer le flux d'air vers votre véhicule et augmenter les performances.
Le nombre de cellules d'un substrat catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et est une indication directe des capacités d'écoulement de ce substrat. Moins il y a de trous, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré, un trou plus grand permet ensuite à plus de gaz d'échappement de circuler.
Tout ce débit élevé n'aidera pas si le substrat est « pressé » dans un récipient ou un tube de petit diamètre. Pour cette raison, les catalyseurs sport CAPRISTO sont livrés dans des boîtiers de 5,2 pouces pour maximiser le débit d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à soupapes.
IMPORTANT
*Ce système d'en-tête est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants*
*Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste uniquement*
Le remplacement du convertisseur catalytique OEM peut activer un voyant de contrôle du moteur (CEL).
Pour désactiver un CEL récurrent, vous devrez soit régler votre ECU, soit utiliser des extensions de capteur 02.
