Catalyseurs sportifs Capristo 250 cellules Ferrari 355 (5.2/2.7) 02FE03003011

Fabriqués en acier inoxydable de qualité T309 (1.4828) et polis à la main pour une finition miroir.

Ces convertisseurs catalytiques sport hautes performances sont dotés d'un substrat de 250 cellules par pouce carré fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité disponibles aujourd'hui, conçus pour améliorer le flux d'air vers votre véhicule et augmenter les performances.

Le nombre de cellules d'un substrat catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et est une indication directe des capacités d'écoulement de ce substrat. Moins il y a de trous, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré, un trou plus grand permet ensuite à plus de gaz d'échappement de circuler.

Tout ce débit élevé n'aidera pas si le substrat est « pressé » dans un récipient ou un tube de petit diamètre. Pour cette raison, les catalyseurs sport CAPRISTO sont livrés dans des packages de 5,2 pouces pour maximiser le débit des gaz d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à soupapes.

Le système d'échappement à soupapes CAPRISTO aide au couple à bas régime en fournissant une contre-pression d'échappement et augmente la température pour un bon fonctionnement du convertisseur catalytique. À haut régime, soupape ouverte, il exploite pleinement les caractéristiques de flux libre des catalyseurs sport CAPRISTO en optimisant l'échappement à haute énergie à la température et à la contre-pression idéales pour maximiser les performances.

Ces convertisseurs catalytiques peuvent facilement être installés ultérieurement sur un système d'échappement CAPRISTO ou tout système s'adaptant directement sur l'échappement d'origine.

Nous recommandons également l'achat de notre soupape de dérivation pour la 355, car elle permet d'éviter une contre-pression excessive et une accumulation de chaleur.

L'ECU devra être reprogrammé car les catalyseurs sport peuvent activer le témoin de contrôle du moteur.

*Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur piste uniquement.*

Le remplacement du convertisseur catalytique d'origine peut activer un témoin de contrôle du moteur.

Pour désactiver un témoin de contrôle du moteur récurrent, vous devrez effectuer un réglage. l'ECU ou utiliser des extensions de capteur 02.