Ces tubes à essai légers remplacent les lourds convertisseurs catalytiques OEM. L'utilisation de tubes à essai supprime la restriction de débit qu'un convertisseur catalytique impose à un système d'échappement, tout en augmentant la puissance.
Ces tubes à essai légers remplacent les lourds convertisseurs catalytiques OEM. L'utilisation de tubes à essai supprime la restriction de débit qu'un convertisseur catalytique impose à un système d'échappement, tout en augmentant la puissance.
L'effet silencieux des convertisseurs est également éliminé, renforçant le son agressif du moteur. Les tubes d'essai sont idéaux pour les journées sur piste et les courses.
Sur les modèles concernés, la section centrale est flexible pour une protection supplémentaire contre les dommages causés par les vibrations aux tubes collecteurs, et les bouchons des sondes lambda ou d'oxygène sont préinstallés et filetés.
Fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828).
IMPORTANT :
Le remplacement du convertisseur catalytique d'origine peut activer un voyant CEL (témoin de contrôle du moteur).
Pour désactiver un voyant CEL récurrent, vous devrez régler l'ECU ou utiliser des extensions de capteur 02.
*Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur piste uniquement*
