- -25%

Cette version comprend des couvertures chauffantes personnalisées cousues à la main pour réduire les températures sous le capot tout en protégeant la carrosserie, les tuyaux et les surfaces peintes environnantes des dommages causés par la chaleur résiduelle.
Ces tubes à essai légers s'adaptent à la place des lourds convertisseurs catalytiques OEM. L'utilisation de tuyaux d'essai supprime la restriction de débit qu'un convertisseur catalytique place sur un système d'échappement, tout en augmentant la puissance.
L'effet d'atténuation des convertisseurs est également éliminé, améliorant le son agressif du moteur. Les tubes à essai sont idéaux pour les journées sur piste et les applications de course.
Compatible avec Ferrari 488 GTS, GTB et Pista
Sur les modèles concernés, la section centrale est flexible pour une protection supplémentaire contre les dommages causés par les vibrations aux tuyaux collecteurs et les bouchons de sonde Lambda ou d'oxygène sont préinstallés et filetés.
Fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828).
IMPORTANT :
Les tubes peuvent déclencher un CEL (témoin de contrôle du moteur).
Pour désactiver un CEL récurrent, vous devrez régler l'ECU ou utiliser des extensions de capteur 02.
Nous vous recommandons d'acheter notre système d'échappement à soupapes avec ce produit ainsi qu'une télécommande standard pour actionner les soupapes du système d'échappement.
Capristo Automotive souligne que vous devez éviter de faire tourner votre voiture à plein régime lorsqu'elle n'est pas en mouvement ! Les flammes d'échappement qui peuvent se développer pourraient endommager les véhicules et les personnes à proximité immédiate !
*Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste uniquement*