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Tuyau de descente de décatalyseur en acier inoxydable Capristo Ferrari F430
Ces tubes à essai légers remplacent les lourds convertisseurs catalytiques OEM. L'utilisation de tubes d'essai supprime la restriction de débit qu'un convertisseur catalytique impose sur un système d'échappement, tout en augmentant la puissance.
L'effet silencieux des convertisseurs est également éliminé, améliorant ainsi le son agressif du moteur. Les tubes à essai sont idéaux pour les journées sur piste et les applications de course.
Compatible avec Ferrari F340
***Le support de montage d'échappement F430 d'usine présente un défaut de conception critique. La fixation solide au châssis du véhicule ne permet aucune dilatation thermique. Le manque d’expansion provoque un refoulement des contraintes vers le moteur et entraîne des culasses ou des pots catalytiques fissurés. Capristo propose un support de montage mis à jour qui constitue un élément essentiel pour la maintenance préventive. La conception Capristo utilise quatre points de suspension montés sur ressorts pour permettre cette expansion thermique (jusqu'à 1,5 pouces). Si les composants d'échappement sont déjà tombés en panne, NE les remplacez PAS sans remplacer également le support de montage par Capristo Design, car il échouera à nouveau. Les deux systèmes d'échappement Capristo F430 (soupape et flux libre) incluent ce support de montage.***
Sur les modèles concernés, la section centrale est rendue flexible pour offrir une protection supplémentaire contre Les dommages dus aux vibrations sur les tuyaux du collecteur et les capuchons du capteur lambda ou d'oxygène sont préinstallés et filetés.
Fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828).
IMPORTANT :
Les tubes peuvent activer un CEL (Check Engine Light).
Pour désactiver un CEL récurrent il sera nécessaire pour régler l'ECU ou utiliser 02 extensions de capteur.
*Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste uniquement*