Échappement complet avec valve racing CES3 Capristo Porsche 987 Cayman MK1 avant 2009 02PO07203010

Le système complet haute performance CAPRISTO vise une augmentation équilibrée de la puissance, de la maniabilité et de la qualité sonore, sans oublier bien sûr une perte de poids substantielle. Tout cela est livré tout en conservant la philosophie CAPRISTO, le meilleur des deux mondes, qui offre la possibilité de produire une note d'échappement agressive lors de l'accélération et un son plus discret pour la conduite en ville.

Cette fonctionnalité est obtenue en utilisant des volets de soupape actionnés par le vide qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et de l'intervention du conducteur. À bas régime et pendant la croisière, les soupapes sont fermées, produisant une note d'échappement plus profonde. Avec le papillon des gaz complètement ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.

Les soupapes d'échappement sont contrôlées par contre-pression et via le Valve ControllerRemote inclus qui permet un contrôle permanent de l'ouverture des volets, sans que la commande série ne puisse intervenir. Lorsque le système de soupape d'échappement est à nouveau fermé à l'aide de la télécommande, l'unité de commande de série reprend le contrôle des soupapes d'échappement. Cela permet un contrôle précis de l'échappement en fonction des goûts et de la tolérance personnels du conducteur.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'une numérisation laser 3D avancée, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est construit en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Français Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés sonores résonnantes, son faible poids et sa durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).

TUYAU D'ÉCHAPPEMENT PERFORMANCE :

Les tuyaux d'échappement utilisent une conception sur mesure et un acheminement de tube modifié sur les collecteurs d'origine pour maximiser le flux d'échappement.

CATALYSEURS SPORT 250 CELLULES :

Les convertisseurs catalytiques sport hautes performances sont dotés d'un substrat de 250 cellules par pouce carré fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité actuellement disponibles, conçu pour améliorer le flux d'air vers votre véhicule et augmenter les performances.

Le nombre de cellules d'un substrat catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et est une indication directe des capacités d'écoulement de ce substrat. Moins il y a de trous, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré, un trou plus grand permet ensuite à plus de gaz d'échappement de circuler.

Tout ce débit élevé n'aidera pas si le substrat est « pressé » dans un récipient ou un tube de petit diamètre. Pour cette raison, les catalyseurs sport CAPRISTO sont livrés dans des boîtiers de 5,2 pouces afin de maximiser le flux de gaz d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à soupapes.

IMPORTANT

*Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants*

Guide d'installation de la Porsche 987 MK1 Cayman

*Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur piste uniquement*

Le remplacement du convertisseur catalytique OEM peut activer un voyant CEL (Check Engine).

Le remplacement du convertisseur catalytique OEM peut activer un voyant CEL (Check Engine).

Pour désactiver un voyant CEL récurrent, vous devrez régler l'ECU ou utiliser des extensions de capteur 02.