Échappement complet avec valves et embouts en carbone Capristo pour Audi S8 D4 2011-2018 02AU09403001

*Convient aux modèles 2012-2018 (y compris S8 Plus)*

Embouts en fibre de carbone avec revêtement en alliage d'aluminium pour moteurs à réaction. Disponible avec revêtement en alliage rouge, noir ou argent. Veuillez préciser votre choix de couleur lors de la commande.

**REMARQUE : la couleur du revêtement anodisé peut changer au fil du temps.**

Le système d'échappement à soupapes emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire une note d'échappement agressive à l'accélération et un son plus discret pour la conduite en ville.

Cette fonctionnalité est obtenue en utilisant des volets de soupape actionnés par dépression qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et de l'intervention du conducteur. À bas régime et pendant la croisière, les soupapes sont fermées, produisant une note d'échappement plus profonde. Avec l'accélérateur grand ouvert, les soupapes s'ouvrent libérant toute la symphonie du moteur.

Les soupapes d'échappement sont contrôlées par contre-pression et programmables par l'utilisateur via le module de commande CES-3 inclus. L'unité de commande programmable offre 3 modes actionnés via une télécommande :

Les soupapes d'échappement Cruise s'ouvrent à des régimes plus élevés

Les soupapes d'échappement Sport s'ouvrent à des régimes plus bas et en cas d'accélération brutale

Les soupapes d'échappement ouvertes restent ouvertes

Les modes Cruise et Sport peuvent être programmés individuellement pour des limites de contre-pression spécifiques afin de déterminer quand les soupapes d'échappement s'ouvrent. Cela permet un contrôle précis de l'échappement en fonction des goûts et de la tolérance personnels du conducteur.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'une numérisation laser 3D avancée, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est construit en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonore, son faible poids et sa durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).

IMPORTANT

*Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants*