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La vanne CAPRISTO est livrée avec le tuyau d'aspiration nécessaire et l'électrovanne électrique nécessaire. Toutes les pièces s'adaptent au point de montage d'origine sans aucune modification requise. Cette valve est désormais livrée AVEC des bagues d'étanchéité. Pas besoin d'acheter des joints séparément.
Compatible avec Ferrari 355
Kit de soupape de dérivation d'échappement Ferrari 355 (avec joints toriques)
Cette soupape a été spécialement conçue pour résoudre les problèmes précédemment associés à la défaillance de l'unité OEM. La soupape OEM tombait généralement en panne en position « fermée », ce qui entraînait une contre-pression d'échappement élevée, ce qui entraînait des dommages thermiques au moteur et/ou à la culasse. La valve de remplacement CAPRISTO a été repensée dans une configuration différente. En cas de panne de vide et/ou de courant, la vanne revient automatiquement en position ouverte, évacuant ainsi l'excès de contre-pression. Cela protège les composants du moteur et les collecteurs d'échappement des dommages causés par la chaleur.
Le système est entièrement compatible avec la télécommande CAPRISTO en option. La télécommande donne au conducteur la possibilité d'ouvrir la vanne à volonté, d'une simple pression sur un bouton. Une description plus complète de la télécommande standard pour les vannes peut être trouvée dans notre section de télécommande.
Le kit de télécommande standard n'est PAS INCLUS dans ce package.
Remarque à l'installateur :
Étant donné que la vanne CAPRISTO utilise le vide pour se fermer (les OEM utilisent le vide pour s'ouvrir), assurez-vous que votre véhicule génère une pression de vide d'au moins 0,7 à 0,8 bar ou 10 à 12 psi. Cela garantit que la vanne se ferme correctement sans aucun bruit. Toutes les conduites et tous les équipements à vide qui dépendent du vide doivent être inspectés si ce vide n’est pas généré par le véhicule.