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![Terminal d'échappement avec valve CES3 Capristo Audi R8 Gen2 Facelift à partir de 2020 Terminal d'échappement avec valve CES3 Capristo Audi R8 Gen2 Facelift à partir de 2020](https://www.motorbikeplanet.com/438152-large_default/terminal-d-echappement-avec-valve-ces3-capristo-audi-r8-gen2-facelift-a-partir-de-2020.jpg)
Le tout nouveau système d'échappement à valve CAPRISTO emblématique pour la R8 Facelifted offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire une sonorité d'échappement agressive en accélération et un son plus atténué pour la conduite en ville. À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. Avec le papillon complètement ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
Compatible avec Audi R8 (Gen2) Facelift Marché NA UNIQUEMENT produit à partir de 2020 p>
**pour R8 GT 2023**
37 lbs (52 %) Plus léger que l'OEM !
Stock Échappement : 71 lbs contre Échappement Capristo : 34 lbs
Les soupapes d'échappement sont contrôlées par contre-pression et programmables par l'utilisateur via le module de commande CES-3 inclus dans cette version (en supposant que le R8 n'a pas le bouton de commande d'échappement OEM). L'unité de commande programmable propose 3 modes pilotés via une télécommande :
Les soupapes d'échappement de croisière s'ouvrent à un régime plus élevé
Échappement sport les soupapes s'ouvrent à des régimes moteur inférieurs et lors d'accélérations brusques
Les soupapes d'échappement ouvertes restent ouvertes
< p>Les modes Croisière et Sport peuvent être réglés individuellement. programmé pour des limites de contre-pression spécifiques afin de déterminer le moment où les soupapes d'échappement s'ouvrent. Cela permet un contrôle précis des gaz d'échappement en fonction des goûts personnels et de la tolérance du conducteur.Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une CAO d'ingénierie, d'un prototypage numérique et d'un pliage CNC. /fraisage dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants.