Un système d'échappement à valve de pointe pour un ajustement parfait à la Ferrari 430 Scuderia. Le système d'échappement s'adapte uniquement à la Scuderia et dispose d'une commande de soupape d'échappement de 70 mm et permet des performances et une sonorité d'échappement accrues ainsi qu'un gain allant jusqu'à 20 ch par rapport au système d'origine.
Compatible avec Ferrari 430 Scuderia/16M
Un système d'échappement à valve de pointe pour un ajustement parfait à la Ferrari 430 Scuderia. Le système d'échappement s'adapte uniquement à la Scuderia et dispose d'une commande de soupape d'échappement de 70 mm et permet des performances et une sonorité d'échappement accrues ainsi qu'un gain allant jusqu'à 20 ch par rapport au système d'origine.
Compatible avec Ferrari 430 Scuderia/16M
Avec la valve fermée, l'échappement offre toujours une note d'échappement beaucoup plus agressive que l'échappement OEM 430. Lorsque les valves sont ouvertes, le son de l'échappement est grandement amélioré et produira un son similaire à l'échappement CAPRISTO Racing.
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Le système d'échappement à valve emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire une sonorité d'échappement agressive en accélération et un son plus atténué pour la conduite tout-terrain. . À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. Avec le papillon complètement ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
L'ouverture ou la fermeture des soupapes CAPRISTO est contrôlée par l'ECU du moteur, elles fonctionnent donc de la même manière. façon dont l'échappement d'origine a été conçu pour fonctionner. Les tuyaux de dépression OEM s'intègrent directement dans le système de soupapes CAPRISTO.
Alternativement, la télécommande sans fil en option pour les soupapes d'échappement pourrait être installée, ce qui offrirait la possibilité d'ouvrir et de fermer. vannes par simple pression sur un bouton. À l'état fermé, le contrôle est renvoyé à l'ECU du moteur.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC. dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
Lors de l'installation, il est IMPÉRATIF de retirer tous les supports OEM - vous devez utiliser le support d'échappement fourni avec l'échappement.
Le Le montage conçu par CAPRISTO fonctionne si bien que nous recommandons de le monter à la place du système de support d'origine, même si le silencieux OEM est conservé.
*Recommandé pour une utilisation uniquement hors route et sur route. -track*
Le remplacement du convertisseur catalytique OEM peut activer un voyant Check Engine (CEL).
La désactivation d'un CEL récurrent nécessitera de régler l'ECU ou d'utiliser 02 extensions de capteur.
