Système d'échappement en acier inoxydable 309, poli à la main, configuration arrière du catalyseur, composé d'un silencieux final avec soupapes à commande pneumatique (à vide).
Le système est spécialement développé pour l'Audi R8 V10 produite à partir de 2015. Avec un poids d'environ 16 kg est plus léger que le système standard.
Système d'échappement en acier inoxydable 309, poli à la main, configuration arrière du catalyseur, composé d'un silencieux final avec soupapes à commande pneumatique (à vide).
Le système est spécialement développé pour l'Audi R8 V10 produite à partir de 2015. Avec un poids d'environ 16 kg est plus léger que le système standard.
Avec la conception CAO, selon le schéma de « rétro-ingénierie » (en utilisant un outil laser qui reproduit 100 % des mesures de chaque pièce de la voiture), un produit fini est créé, optimisé au maximum tant en termes de taille que de flux d'échappement.
De cette façon, nous obtenons le meilleur rendement acoustique possible et les meilleures performances, sans affecter les performances d'origine de la voiture, en préservant les valeurs correctes de contre-pression des gaz d'échappement eux-mêmes.
Une particularité de notre système d'échappement à soupapes est qu'il a un double son dans lequel nous avons un son très agréable et confortable avec soupapes fermées, et un son beaucoup plus sportif et captivant avec soupapes ouvertes.
Les soupapes sont conçues et produites selon des critères très innovants qui offrent une grande fiabilité et une réponse immédiate à la commande d'ouverture/fermeture.
Le système d'échappement est fourni avec l'unité de commande de soupape mod. CES-3 qui permet d'avoir le meilleur contrôle en temps réel de l'ouverture de la vanne en fonction de la pression sur l'accélérateur. Les caractéristiques détaillées de l'unité de contrôle sont indiquées dans le lien ci-dessous.
TEMPS D'INSTALLATION : environ 12 heures
Attention : le temps d'installation est indicatif, basé sur des valeurs moyennes prouvées auprès de nos revendeurs dans toute l'Italie. Nous vous recommandons de toujours contacter des garages qui ont de l'expérience avec les voitures de sport et de super sport et qui peuvent fournir un soutien maximal pour l'installation.
