Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants.
Convient à la Porsche 971 Panamera GTS / Turbo/S produite à partir de 2017
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants.
Convient à la Porsche 971 Panamera GTS / Turbo/S produite à partir de 2017
Le système d'échappement à valve emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire un son d'échappement agressif en cas d'accélération et un son plus atténué pour la conduite en ville. À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. Avec le papillon complètement ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
L'ouverture ou la fermeture des soupapes CAPRISTO est contrôlée par le module de commande programmable CES-3, qui offre la possibilité d'ouvrir et de fermer les vannes par simple pression d'un bouton.
L'unité de contrôle programmable propose 3 modes gérés via une télécommande :
< /p>
Les soupapes d'échappement de croisière s'ouvrent à un régime plus élevé
Les soupapes d'échappement sport s'ouvrent à un régime inférieur et lors de fortes accélérations
Les soupapes d'échappement ouvertes restent ouvertes
Les modes Croisière et Sport peuvent être programmés individuellement sur des limites de contre-pression spécifiques pour déterminer le moment où les soupapes d'échappement s'ouvrent. Cela permet un contrôle précis des gaz d'échappement en fonction des goûts personnels et de la tolérance du conducteur.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une CAO d'ingénierie, d'un prototypage numérique et d'un pliage CNC. /fraisage dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants.
