Le système d'échappement à valve emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire un son d'échappement agressif en cas d'accélération et un son plus atténué pour la conduite en ville. À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. À plein régime, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur V12 emblématique de Lamborghini.
Compatible avec Lamborghini Aventador LP700
Le système d'échappement à valve emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire un son d'échappement agressif en cas d'accélération et un son plus atténué pour la conduite en ville. À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. À plein régime, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur V12 emblématique de Lamborghini.
Compatible avec Lamborghini Aventador LP700
La puissance totale du moteur de l'Aventador LP700 équipée de CAPRISTO a été augmentée de 700 ch à 734 ch à 8 300 tr/min et de 670 Nm à 740 Nm à 6 000 tr/min, avec des accélérations de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes ( 0,1 seconde plus rapide que les standards) et une vitesse d'accélération maximale de 354 km/h (3 km/h plus rapide que les standard).
L'ouverture ou la fermeture du Les soupapes CAPRISTO sont contrôlées par l'ECU du moteur, elles fonctionnent donc de la même manière que l'échappement d'origine a été conçu pour fonctionner. Les tuyaux de dépression OEM s'adaptent directement au système de valve CAPRISTO.
Vous pouvez également installer le kit de télécommande d'échappement standard Capristo avec des bouchons de valve d'échappement Lamborghini, ce qui offrirait la possibilité d'ouvrir et fermez les vannes par simple pression sur un bouton. À l'état fermé, le contrôle est renvoyé à l'ECU du moteur.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC. dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants.
