Pot d'échappement terminal avec valve en acier inoxydable Capristo Ferrari F8

L'ouverture ou la fermeture des soupapes CAPRISTO sont contrôlées par l'ECU du moteur, elles fonctionnent donc de la même manière que l'échappement d'origine a été conçu pour fonctionner. Les tuyaux à dépression OEM s'intègrent directement dans le système de valve CAPRISTO.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).