Ce système d'échappement à soupapes pour la Ferrari 488 Pista est compatible avec les convertisseurs catalytiques OEM, les catalyseurs sport Capristo Twin Flow ou les catalyseurs de remplacement.
Nous vous recommandons d'acheter ce produit avec notre système à distance standard et nos catalyseurs sport ou nos catalyseurs de remplacement (tuyaux d'essai) pour un son unique.
Ce système d'échappement à soupapes pour la Ferrari 488 Pista est compatible avec les convertisseurs catalytiques OEM, les catalyseurs sport Capristo Twin Flow ou les catalyseurs de remplacement.
Nous vous recommandons d'acheter ce produit avec notre système à distance standard et nos catalyseurs sport ou nos catalyseurs de remplacement (tuyaux d'essai) pour un son unique.
Le système d'échappement à soupapes emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire une note d'échappement agressive lors de l'accélération et un son plus discret pour la conduite en ville. À bas régime et pendant la croisière, les soupapes sont fermées, produisant une note d'échappement plus profonde. Avec l'accélérateur grand ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
L'ouverture ou la fermeture des soupapes CAPRISTO est contrôlée par l'ECU du moteur, elles fonctionnent donc de la même manière que l'échappement d'origine a été conçu pour fonctionner. Les tuyaux d'aspiration OEM s'adaptent directement au système de soupapes CAPRISTO.
Alternativement, la télécommande sans fil en option pour les soupapes d'échappement peut être installée, ce qui permettrait d'ouvrir et de fermer les soupapes par simple pression sur un bouton. En condition fermée, le contrôle est renvoyé à l'ECU du moteur.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'une numérisation laser 3D avancée, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est construit en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonore, son faible poids et sa durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants.
