Un système d'échappement à valve de pointe pour un ajustement parfait à votre Ferrari F430. Le système d'échappement s'adapte à la fois au F430 Coupé et au F430 Spider et dispose d'une commande de soupape d'échappement de 70 mm et permet des performances et une sonorité d'échappement accrues et un gain allant jusqu'à 13 ch par rapport au système d'origine.< /p>
Un système d'échappement à valve de pointe pour un ajustement parfait à votre Ferrari F430. Le système d'échappement s'adapte à la fois au F430 Coupé et au F430 Spider et dispose d'une commande de soupape d'échappement de 70 mm et permet des performances et une sonorité d'échappement accrues et un gain allant jusqu'à 13 ch par rapport au système d'origine.< /p>
Le système d'échappement à valve emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire un son d'échappement agressif en cas d'accélération et un son plus atténué pour la conduite en ville. À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. Avec le papillon complètement ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
L'ouverture ou la fermeture des soupapes CAPRISTO est contrôlée par l'ECU du moteur, elles fonctionnent donc de la même manière. façon dont l'échappement d'origine a été conçu pour fonctionner. Les tuyaux de dépression OEM s'intègrent directement dans le système de soupapes CAPRISTO.
Alternativement, la télécommande sans fil en option pour les soupapes d'échappement pourrait être installée, ce qui offrirait la possibilité d'ouvrir et de fermer. vannes par simple pression sur un bouton. À l'état fermé, le contrôle est renvoyé à l'ECU du moteur.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC. dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT</ p>
Ce système d'échappement est livré avec ses propres supports de montage uniques. Aucune modification du véhicule lui-même n'est nécessaire. La conception à ressort du support Capristo libère la tension sur l'ensemble du système. Cela évite à son tour les culasses des contraintes induites et des fissures de fatigue.
Lors de l'installation, il est IMPÉRATIF de retirer tous les supports OEM - le support d'échappement doit être utilisé fourni avec l'échappement.
Le support conçu par CAPRISTO fonctionne si bien que nous recommandons de le monter à la place du système de support d'origine même si le silencieux OEM est conservé.
