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Rien ne dit mieux la gloire italienne que Ferrari, et la 599 est admirablement parmi les plus belles voitures exotiques jamais fabriquées. Augmentez la fierté de votre propriétaire avec un système d'échappement Ferrari 599 personnalisé pour une accélération palpitante et des performances supérieures. Le système comprend deux silencieux à commande par soupape et deux tuyaux d'élimination des catalyseurs secondaires. Les tuyaux Cat Eliminator remplacent les deuxièmes convertisseurs catalytiques du système OEM. Grâce au flux plus efficace du système d'échappement, une augmentation de 34 CV a été mesurée sur le banc d'essai.
Compatible avec la Ferrari 599 GTB
NE convient PAS aux modèles 599 GTO et 599 SA Aperta
Dyno d'origine : 531 ch
Dyno Capristo : 565,19 ch et 614,74 Nm
Gains de 34,19 ch (33,72 ch)
Le système d'échappement à soupapes emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire une note d'échappement agressive lors de l'accélération et un son plus discret pour la conduite en ville. À bas régime et pendant la croisière, les soupapes sont fermées, produisant une note d'échappement plus profonde. Avec l'accélérateur grand ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
L'ouverture ou la fermeture des soupapes CAPRISTO est contrôlée par l'ECU du moteur, elles fonctionnent donc de la même manière que l'échappement d'origine a été conçu pour fonctionner. Les tuyaux d'aspiration OEM s'adaptent directement au système de soupapes CAPRISTO.
Alternativement, le kit d'échappement à distance Capristo standard peut être monté sur les soupapes d'échappement, ce qui permettrait d'ouvrir et de fermer les soupapes en appuyant sur un bouton. En condition fermée, le contrôle est renvoyé à l'ECU du moteur.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'une numérisation laser 3D avancée, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est construit en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonore, son faible poids et sa durabilité, proches de celles de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants.
*Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste uniquement*