Voici notre fibre Plenum E9X Fibre de carbone M3. Fabriqué à 100 % en carbone pré-imprégné de haute qualité, y compris les cornes internes, ce plénum remplace la version en plastique d'origine et libère le rugissement du moteur BMW V8 atmosphérique.
*Certaines images sont affichées avec aspiration en option carbone, le couvercle de la boîte à air et les conduits. Les badges M et V8 ne sont pas inclus.
Voici notre fibre Plenum E9X Fibre de carbone M3. Fabriqué à 100 % en carbone pré-imprégné de haute qualité, y compris les cornes internes, ce plénum remplace la version en plastique d'origine et libère le rugissement du moteur BMW V8 atmosphérique.
*Certaines images sont affichées avec aspiration en option carbone, le couvercle de la boîte à air et les conduits. Les badges M et V8 ne sont pas inclus.
Parce que Les longueurs des klaxons sont ajustées par BMW en fonction du volume interne, les modifier pourrait entraîner une perte de performances, nous avons donc gardé le même volume afin de ne pas altérer la façon de conduire de la voiture. en termes de fourniture de puissance. Bien que le plénum en carbone n'entraîne pas de gain de performances, le son d'induction généré porte l'expérience de conduite de la M3 à un tout autre niveau. Le rugissement brut du V8 donne au M3 un son presque semblable à celui du CSL et constitue une expérience véritablement enivrante. Nous avons effectué plusieurs itérations en utilisant différentes épaisseurs de carbone pour affiner le son, et le plénum résultant génère un volume et une tonalité d'induction presque incroyables.
Ce plénum peut être utilisé avec la boîte à air OEM ou tout système d'admission de rechange. Notre système d'admission supplémentaire E9X M3 offre un réel gain de performances.
Le plénum d'entrée Eventuri E9X M3 Carbon est 100 % fabriqué en pré -fibre de carbone imprégnée et est composé d'une série de composants conçus pour remplir un objectif spécifique :
Chaque plénum est composé de :
Une grande attention a été accordée à l'installation du plénum pour garantir qu'il s'adapte exactement comme l'OEM. Les brides usinées avec précision permettent un placement et une installation faciles du plénum. De plus, le bossage du capteur de température usiné CNC permet un montage précis et sécurisé du capteur, tout comme la version OEM. Aucun coin n'a été lésiné lors du développement de ce plénum et, avec notre système d'admission supplémentaire E9X M3, la transformation de la voiture est époustouflante.
