Bitubo Mono-Amortisseur Avec Précharge Hydraulique Triumph Daytona 675 2009 - 2012

Dérivé du multi-victorieux XXF, le Mono XXZ, jusque-là réservé uniquement à nos Teams Officiels, se confirme technologiquement au top, se présentant avec un design totalement renouvelé apportant avec lui de nombreuses innovations techniques, comme les 4 réglages : compression et rebond à basse vitesse, avec de nouveaux réglages conçus pour donner au pilote la meilleure sensation possible.
À l'intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la douceur des pièces mobiles, améliorent le coefficient d'amortissement et augmentent la stabilité à haute température, sans en oubliant l'utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids total.
La tige Ø14mm augmente la douceur tandis que le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été consacrée à maximiser la sensibilité et la précision de les ajustements.
XXZ est conçu pour réduire l'inertie et le ga contrôle immédiat des oscillations de la suspension.
L'OBJECTIF est d'offrir au pilote une précision de direction et une augmentation de l'adhérence jamais vues auparavant et une usure uniforme de la gomme grâce au contrôle instantané des forces en présence.
Cela donne le soutien maximal du conducteur dans les virages même à des angles d'inclinaison extrêmes, changements de direction rapides, confiance maximale lors de l'ouverture de l'accélérateur sur tous les types de piste, stabilité parfaite de l'essieu arrière même dans les freinages les plus violents.
RÉGLAGES Compression basse vitesse 24 clics Compression haute vitesse 20 clics Rebond 24 clics Précharge du ressort hydraulique 10 mm = 20 clics Empattement 8mm Rebond haute vitesse 20 clics INCLUS DANS LE PACKAGE : Notice de montage spécifique à chaque modèle, et feuille de réglage.