Vollständiges Rennsystem WSS300 (Rennen), KTM RC390 Dieses vollständige Auspuffsystem wurde entwickelt, um die WSS300-Spezifikationen zu erfüllen, und wurde sorgfältig entwickelt, um die meiste Leistung aus dem 390 herauszuholen. Die Edelstahlkrümmer sind konisch und die Abschnitte hand- gerollt und geschweißt, um diesem System ein unglaubliches Aussehen und eine unglaubliche Leistung zu verleihen. Und mit der vollständigen Federmontage ist das Anbringen und Entfernen des Auspuffs schnell und einfach. Ideal in einer Rennumgebung. Durch die bessere Führung unter dem Motor kann der Auspuff so gestaltet werden, dass die Abmessungen optimiert werden, um das volle Potenzial des Motors auszuschöpfen. Darüber hinaus hat der Auspuff durch das Verstauen durch die Schwinge keine Spielprobleme in engen Kurven und wird von der Seite ferngehalten, die im Falle eines Unfalls die anfälligste Position darstellt, was seine Überlebensfähigkeit erhöht. Der Das System verfügt über einen Primärschalldämpfer, der dazu beiträgt, den Geräuschpegel ohne Leistungsverlust zu reduzieren. Das System ist außerdem mit einem dB-Killer sowie einem Carbon-Hitzeschild und einer Halterung ausgestattet, sodass Sie dieses System an der früheren RC390 montieren können Modelle, die dies noch nicht auf dem Rahmen hatten, was bedeutet, dass dieser Auspuff auf alle bisherigen RC390-Modelle passt. Soundtest des vollständigen TYGA-Systems Rücken an Rücken mit dem Akrapovic World Supersport 300-Titanrohr. Wie Sie können siehe Tabelle unten, die Schallpegel (ohne DK) sind zwischen den beiden Systemen ziemlich identisch. Der DK schlägt überall ca. 5 Dezibel ab. Aufgrund der neuen Abgasführung ist es notwendig, die Wasserschläuche neu zu verlegen und das Thermostat zu entfernen, und wir liefern alle notwendigen Schläuche für diesen Umbau. Da der Auspuff unter dem Motor läuft, ist der serienmäßige Bugspoiler nicht kompatibel und wir bieten einige Alternativen an, die nicht in den Kosten des Auspuffs enthalten sind. Hinweis: Dies ist das, was wir als „Street“-System bezeichnen. Der einzige Unterschied zwischen diesem und dem Rennen besteht darin, dass sich der Schalldämpfer in einer weiter außen liegenden Position befindet, um den Lizenz- / Registrierungsplatz freizugeben, wenn er auf der Straße verwendet wird. Powertechnisch ist es identisch mit EXPS-0112 Gewicht 1 kg Tyga no EXPS-0112
