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Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse T309 (1.4828) und von Hand auf Hochglanz poliert. Diese Version enthält individuell handgenähte Heizdecken, um die Temperaturen unter der Motorhaube zu senken und gleichzeitig die umliegende Karosserie, Schläuche und lackierten Oberflächen vor Schäden durch Restwärme zu schützen.
Passend für alle Gallardos der ersten Generation (vor LP) und den Superleggera der ersten Generation
Diese Hochleistungs-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 250 Zellen pro Quadratzoll. Sie sind aus den hochwertigsten Materialien hergestellt, die heute erhältlich sind, und wurden entwickelt, um den Luftstrom im Fahrzeug zu verbessern und die Leistung zu steigern.
Die Zellenzahl eines Katalysatorsubstrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Durchflusskapazität dieses Substrats. Je geringer die Lochanzahl, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen. Ein größeres Loch führt folglich dazu, dass mehr Abgas strömt.
Der hohe Durchfluss hilft nichts, wenn das Substrat in eine Dose oder ein Rohr mit zu kleinem Durchmesser „gequetscht“ wird. Aus diesem Grund wird der CAPRISTO Sports Cat in 5,2-Zoll-Paketen verpackt, um den Abgasstrom und den Betrieb des Klappenauspuffsystems zu maximieren.
Das CAPRISTO-Klappenauspuffsystem verbessert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, indem es Abgasgegendruck erzeugt und die Temperatur für einen ordnungsgemäßen Betrieb des Katalysators erhöht. Bei hohen Drehzahlen und offenem Ventil werden die freien Strömungseigenschaften der CAPRISTO Sport Cats voll ausgenutzt, indem der energiereiche Auspuff bei idealer Temperatur und Gegendruck optimiert wird, um die Leistung zu maximieren.
Diese Katalysatoren können einfach auf CAPRISTO-Auspuffsysteme oder jedes andere System geschraubt werden, das direkt über den OEM-Auspuff passt.
Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen.
Der Austausch des/der OEM-Katalysators/Katalysatoren kann dazu führen, dass die CEL (Check Engine Light) aufleuchtet.
Der Austausch des/der OEM-Katalysators/Katalysatoren kann dazu führen, dass eine CEL (Check Engine Light) aufleuchtet.
Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie entweder Ihr Steuergerät optimieren oder O2-Sensorverlängerungen verwenden.