Capristo exhaust
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Diese leichten Reagenzgläser passen anstelle der schweren OEM-Katalysatoren. Durch die Verwendung von Testrohren wird die Durchflussbeschränkung aufgehoben, die ein Katalysator in einem Abgassystem bewirkt, und gleichzeitig wird die Leistung erhöht.
Diese Konstruktion umfasst kundenspezifische, handgenähte Heizdecken, um die Temperaturen unter der Motorhaube zu senken und gleichzeitig die umgebende Karosserie, Schläuche und lackierten Oberflächen vor Schäden durch Restwärme zu schützen.
Edelstahl-Downpipe Decat mit Wärmedämmdecken Capristo Ferrari 458 Italia/Spider 02FE00403022
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Diese leichten Reagenzgläser passen anstelle der schweren OEM-Katalysatoren. Durch die Verwendung von Testrohren wird die Durchflussbeschränkung aufgehoben, die ein Katalysator in einem Abgassystem bewirkt, und gleichzeitig wird die Leistung erhöht.
Diese Konstruktion umfasst kundenspezifische, handgenähte Heizdecken, um die Temperaturen unter der Motorhaube zu senken und gleichzeitig die umgebende Karosserie, Schläuche und lackierten Oberflächen vor Schäden durch Restwärme zu schützen.
Außerdem wird die dämpfende Wirkung der Konverter aufgehoben, wodurch der aggressive Klang des Motors verbessert wird. Testrohre sind ideal für Trackdays und Renneinsätze.
Bei entsprechenden Modellen ist der Mittelteil flexibel, um die Krümmerrohre zusätzlich vor Vibrationsschäden zu schützen. Die Stecker der Lambda- oder Sauerstoffsonde sind vorinstalliert und mit Gewinden versehen.
Hergestellt aus Edelstahl T309 (1.4828).
WICHTIG:
Testrohre können eine Motorkontrollleuchte (CEL) aktivieren.
Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie die ECU einstellen oder die O2-Sensorverlängerungen verwenden.
Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen.
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