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Das legendäre CAPRISTO-Klappenauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt einen aggressiven Auspuffton beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Klang beim Fahren in der Stadt. Bei niedrigen Motordrehzahlen und im Reisebetrieb sind die Ventile geschlossen und erzeugen einen tieferen Auspuffton. Bei Vollgas öffnen sich die Ventile und entfesseln die volle Symphonie des Motors.
Das legendäre CAPRISTO-Klappenauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt einen aggressiven Auspuffton beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Klang beim Fahren in der Stadt. Bei niedrigen Motordrehzahlen und im Reisebetrieb sind die Ventile geschlossen und erzeugen einen tieferen Auspuffton. Bei Vollgas öffnen sich die Ventile und entfesseln die volle Symphonie des Motors.
Das Öffnen oder Schließen der CAPRISTO-Ventile wird vom Motorsteuergerät gesteuert, sodass sie auf die gleiche Weise funktionieren wie der Originalauspuff. Die OEM-Unterdruckschläuche passen direkt in das CAPRISTO-Ventilsystem.
Alternativ können Sie die optionale Funkfernbedienung für die Abgasventile einbauen, mit der Sie die Ventile per Knopfdruck öffnen und schließen können. Im geschlossenen Zustand wird die Steuerung an die Motorsteuereinheit zurückgegeben.
CAPRISTO-Auspuffsysteme werden in unserem Werk in Deutschland mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entworfen und hergestellt. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Klangresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in der F1) nahe kommen.
Dieses Auspuffsystem ist nur für den Einsatz mit dem F10-Chassis – Alpina B5 Biturbo – vorgesehen. Es ist nicht mit anderen Modellen kompatibel.
WICHTIG
Das Auspuffsystem ist für den direkten Einbau in vorhandene OEM-Befestigungspunkte vorgesehen.