Katalysator-Kit aus Edelstahl, Stilrohre, Porsche Cayenne GTS E Turbo E3 4.0 2019 – 2023

NUR FÜR DEN EINSATZ AUF DER RENNSTRECKE

Diese Komponenten sind für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten eingebaut werden.

ECU-NEUMMAPPING FÜR LEISTUNG

Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentkurve führen. Um den vollen Nutzen der neuen Rennkomponente sicherzustellen, muss das Motorsteuergerät zur Leistungsmaximierung neu programmiert werden. Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, muss die ECU immer neu programmiert werden, um sie zu löschen.

EDELSTAHL AISI 304

Ein hochwertiger Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion an anderen Arten von Metall.

GRÖSSE DES HAUPTROHRS

Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage in mm.

200-ZELLEN-KATALYSATOR-ENTFERNUNG

Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als serienmäßige Fabriksysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, während die Funktionsfähigkeit des Katalysators erhalten bleibt und Leistung und Klang verbessert werden.

WÄRMEISOLIERENDES SCHUTZSCHILD

Tubi Style garantiert maximalen Schutz von Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch eine Isolierung, die mit der gleichen Technologie hergestellt wird, die auch die Hersteller verwenden Automotive Benzin-Partikelfilter

Entfernung GPF

Um den Abgasgegendruck zu reduzieren und den Lärm zu erhöhen, entfernt diese Komponente den Standard-GPF.