Endschalldämpfer-Kit mit Edelstahl-Fallrohr mit Dekatalysator. Stilrohre Porsche Turbo S 997.1 von 2006 bis 2010

VORBEREITUNGSINFORMATIONEN

Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.

KONFORMITÄT RECHTLICH - NUR FÜR DEN TRACK-GEBRAUCH

Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und die Montage dieser Komponenten muss von Fachleuten der Branche durchgeführt werden.

LEISTUNGS-ECU-PROGRAMMIERUNG

Austausch des Katalysators Bei Turbofahrzeugen verändert es die Arbeitsbedingungen der Turbine und kann zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um die neue Rennkomponente optimal nutzen zu können, ist eine Leistungsanpassung des Motorsteuergeräts erforderlich. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Ausschalten der Warnleuchte immer durch Neuzuordnung erfolgen.

SOUND + NOISE

Die + Noise-Variante garantiert das Gleicher Eindruck wie der Original-Tubi-Sound, aber mit der maximal möglichen Klangwirkung.

HECKSTIL – OE

Der Schalldämpfer muss in Kombination mit den Endrohren verwendet werden originale Auspuffrohre.

POLIERTES FINISH

Der Stahl erhält seinen maximalen Glanz durch den Polierprozess, bei dem hochwertige Schleifmittel für ästhetisch perfekte Stücke verwendet werden. ohne Kratzer oder Risse.

ANZAHL UND POSITION DER SCHWÄNZE 1 + 1 AN DEN SEITEN

Die Klemmen sind unten am Auto positioniert die Seiten . Jede Seite verfügt über einen Anschluss.

MATERIAL

Edelstahl AISI 304 ist ein hochwertiger Edelstahl, der sich besonders für aggressive Umgebungen eignet, in denen die Verbrennungsprodukte können andere metallische Materialien chemisch angreifen und sehr starke Korrosionserscheinungen verursachen.

ABMESSUNG

Der Wert von 60 mm bezieht sich auf den Durchmesser des Hauptrohrs in mm der Abgasanlage.

KATALYSATOR - KATALYSATORENTFERNEN

Wettbewerbskatalysatoren zeichnen sich durch eine geringere Anzahl an Katalysezellen im Vergleich zu serienmäßigen Katalysatoren aus. Diese Lösung reduziert den Abgasgegendruck, hält den Betrieb des Katalysators aufrecht und verbessert Leistung und Klang.