Dekatalysator- und DPF-Fallrohr-Kit aus Edelstahl für Porsche 992 Turbo S GPF-Stilrohre ab 2020

VORBEREITUNGSINFORMATIONEN

Das Produkt ist spezifisch für Märkte, in denen der DPF in der Originalauspuffleitung vorhanden ist und den Partikelfilter entfernt, aber die für den Anschluss erforderlichen Anschlüsse beibehält die DPF-Sensoren.

Das Bauteil ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.

RECHTSVORSCHRIFTEN – NUR ZWECK AUF DER STRECKE

Diese Komponenten sind für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und die Montage dieser Komponenten muss von Fachleuten der Branche durchgeführt werden.

LEISTUNGS-ECU-PROGRAMMIERUNG

Austausch des Katalysators Bei Turbofahrzeugen verändert es die Arbeitsbedingungen der Turbine und kann zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um die neue Rennkomponente optimal nutzen zu können, ist eine Leistungsanpassung des Motorsteuergeräts erforderlich. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Ausschalten der Warnleuchte immer durch Neuzuordnung erfolgen.

MATERIAL

Edelstahl AISI 304 ist hochwertig Hochwertiger Edelstahl, der sich als besonders geeignet für aggressive Umgebungen erweist, in denen Verbrennungsprodukte andere metallische Materialien chemisch angreifen und sehr starke Korrosionserscheinungen verursachen können.

ABMESSUNG

Der Wert von 70 mm bezieht sich auf den Durchmesser in mm des Hauptrohrs der Abgasanlage.

KATALYSATOR – KATALYSATOR ENTFERNEN

Rennkatalysatoren sind gekennzeichnet durch eine im Vergleich zu Serienkatalysatoren reduzierte Anzahl an Katalysezellen. Diese Lösung reduziert den Abgasgegendruck, hält den Betrieb des Katalysators aufrecht und verbessert Leistung und Klang.

GPF-ENTFERNUNGSPARTIKELFILTER

Zur Reduzierung des Abgasgegendrucks und Um die Geräuschemission zu erhöhen, entfernt diese Komponente den serienmäßigen Partikelfilter.