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Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse T309 (1.4828) und von Hand auf Hochglanz poliert.
Zur Verwendung mit OEM- oder CAPRISTO ECE-Schalldämpfern
Die Auspuffanlage ist so konzipiert, dass sie direkt in vorhandene OEM-Befestigungspunkte passt.
Passend für Porsche 991.1/2 Turbo/S:
Chassis 991.1, hergestellt von 2013 bis 2016 – Chassis 991.2, hergestellt von 2016 bis 2020
*Zur Verwendung mit OEM- oder CAPRISTO ECE-Schalldämpfern*
Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse T309 (1.4828) und von Hand auf Hochglanz poliert.
Diese Hochleistungs-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 250 Zellen pro Quadratzoll, das aus den hochwertigsten derzeit verfügbaren Materialien hergestellt wird und den Luftstrom zu Ihrem Fahrzeug verbessern und die Leistung steigern soll.
Die Zellzahl eines katalytischen Substrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Durchflusskapazität dieses Substrats. Je weniger Löcher vorhanden sind, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll auszufüllen. Ein größeres Loch ermöglicht wiederum, dass mehr Abgase strömen.
Der hohe Durchfluss hilft nichts, wenn das Substrat in einen Behälter oder ein Rohr mit kleinem Durchmesser „gequetscht“ wird. Aus diesem Grund werden CAPRISTO Sport Cats in 5,2-Zoll-Paketen geliefert, um den Abgasstrom und den Betrieb des Klappenauspuffsystems zu maximieren.
Das CAPRISTO-Klappenauspuffsystem verbessert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, indem es Abgasgegendruck erzeugt und die Temperatur für einen ordnungsgemäßen Betrieb des Katalysators erhöht. Bei hohen Drehzahlen und offenem Ventil werden die freien Strömungseigenschaften der CAPRISTO Sport Cats voll ausgenutzt, indem der energiereiche Auspuff bei idealer Temperatur und Gegendruck optimiert wird, um die Leistung zu maximieren.
Diese Katalysatoren können einfach auf eine CAPRISTO-Auspuffanlage oder jedes andere System geschraubt werden, das direkt über den OEM-Auspuff passt.
*Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen*
Der Austausch des OEM-Katalysators kann die Motorkontrollleuchte (CEL) aktivieren.
WICHTIG
*Die Auspuffanlage ist so konzipiert, dass sie direkt an vorhandene OEM-Befestigungspunkte geschraubt werden kann*