Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse T309 (1.4828) und von Hand auf Hochglanz poliert. Diese Version enthält individuell handgenähte Heizdecken, um die Temperaturen unter der Motorhaube zu senken und gleichzeitig die umgebende Karosserie, Schläuche und lackierten Oberflächen vor Schäden durch Restwärme zu schützen.
Diese Katalysatoren können problemlos an einer CAPRISTO-Auspuffanlage oder jedem anderen System montiert werden, das direkt über den OEM-Auspuff passt.
Kompatibel mit Ferrari 488 GTS, GTB und Pista
Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse T309 (1.4828) und von Hand auf Hochglanz poliert. Diese Version enthält individuell handgenähte Heizdecken, um die Temperaturen unter der Motorhaube zu senken und gleichzeitig die umgebende Karosserie, Schläuche und lackierten Oberflächen vor Schäden durch Restwärme zu schützen.
Diese Katalysatoren können problemlos an einer CAPRISTO-Auspuffanlage oder jedem anderen System montiert werden, das direkt über den OEM-Auspuff passt.
Kompatibel mit Ferrari 488 GTS, GTB und Pista
Diese Hochleistungs-Doppelstrom-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 200 Zellen pro Quadratzoll, das aus den hochwertigsten Materialien hergestellt wird, die heute erhältlich sind. Sie wurden entwickelt, um den Luftstrom zu Ihrem Fahrzeug zu verbessern und die Leistung zu steigern. Das Twin-Flow-Design verfügt über einen Bypass, der einen erhöhten Abgasstrom (in der Nähe eines Reagenzglases) ermöglicht und gleichzeitig die Wahrscheinlichkeit einer CEL verringert. Allerdings kann Capristo nicht garantieren, dass die CEL nicht angezeigt wird, da die ECU des Ferrari 488 hochempfindlich und anpassungsfähig ist. Der Hauptvorteil des Twin-Flow-Designs besteht darin, dass es annähernd die Leistung eines Reagenzglases erreicht und gleichzeitig die Abgase reinigt.
Die Zellzahl eines Katalysatorsubstrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Durchflusskapazität dieses Substrats. Je weniger Löcher es gibt, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen. Ein größeres Loch ermöglicht wiederum, dass mehr Abgas strömt.
Das CAPRISTO-Ventilauspuffsystem verbessert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, indem es für Gegendruck im Auspuff sorgt und die Temperatur für einen ordnungsgemäßen Betrieb des Katalysators erhöht. Bei hohen Drehzahlen und offenen Ventilen werden die Strömungseigenschaften der CAPRISTO Twin-Flow-Sportkats voll ausgenutzt, indem der energiereiche Auspuff bei idealer Temperatur und Gegendruck optimiert wird, um die Leistung zu maximieren.
Wir empfehlen den Kauf unseres Auspuffsystems mit Ventilen zusammen mit diesem Produkt und einer Standardfernbedienung zur Bedienung der Ventile im Auspuffsystem.
Capristo Automotive betont, dass Sie es vermeiden sollten, Ihr Auto im Stand hochzudrehen! Die entstehenden Flammen im Abgas können zu Schäden an Fahrzeugen und Personen in unmittelbarer Nähe führen!
*Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen*
Der Austausch des OEM-Katalysators kann eine Motorkontrollleuchte (CEL) aktivieren.
Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie die ECU einstellen oder den Capristo OBD Wizard verwenden, um die CEL in der ECU digital zu löschen.
