Rennauspuff mit Klappe, Fächerkrümmer und 250-Zellen-Sportkatalysator (CES3)
Die Auspuffanlage ist für den direkten Einbau in vorhandene OEM-Befestigungspunkte konzipiert.
Diese Hochleistungs-Rennauspuffanlage von CAPRISTO ist ausschließlich für den Porsche Cayman 986 und 987 (bis 2009) geeignet.
Rennauspuff mit Klappe, Fächerkrümmer und 250-Zellen-Sportkatalysator (CES3)
Die Auspuffanlage ist für den direkten Einbau in vorhandene OEM-Befestigungspunkte konzipiert.
Diese Hochleistungs-Rennauspuffanlage von CAPRISTO ist ausschließlich für den Porsche Cayman 986 und 987 (bis 2009) geeignet.
Das CAPRISTO Hochleistungs-Komplettsystem zielt auf eine ausgewogene Steigerung von Leistung, Fahrbarkeit und Klangqualität ab, ohne dabei natürlich eine deutliche Gewichtsreduzierung zu vergessen. All dies wird unter Beibehaltung der CAPRISTO-Philosophie geliefert, das Beste aus beiden Welten, die die Möglichkeit bietet, beim Beschleunigen einen aggressiven Auspuffton und beim Fahren in der Stadt einen gedämpfteren Klang zu erzeugen.
Diese Funktion wird durch die Verwendung von vakuumbetätigten Ventilklappen erreicht, die sich je nach Fahrbedingungen und Fahrereingabe öffnen und schließen. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und während der Fahrt sind die Ventile geschlossen, was einen tieferen Auspuffton erzeugt. Bei voll geöffneter Drosselklappe öffnen sich die Ventile und geben die gesamte Symphonie des Motors frei.
Die Steuerung der Auslassventile erfolgt über den Gegendruck und über den mitgelieferten Valve ControllerRemote, der eine permanente Klappenöffnungskontrolle ermöglicht, ohne dass die Seriensteuerung eingreifen kann. Wird die Abgasklappenanlage per Fernbedienung wieder geschlossen, übernimmt das Seriensteuergerät wieder die Kontrolle über die Abgasklappen. Dies ermöglicht eine präzise Steuerung des Auspuffs entsprechend dem persönlichen Geschmack und der Toleranz des Fahrers.
CAPRISTO-Auspuffsysteme werden in unserem Werk in Deutschland mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entworfen und hergestellt. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer resonanten Klangeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die denen von Inconel (verwendet in der F1) nahekommen.
PERFORMANCE-KRÜMMERROHR:
Krümmer verwenden ein maßgeschneidertes Design und eine modifizierte Rohrführung gegenüber den Originalkrümmern, um den Abgasstrom zu maximieren.
250-ZELLEN-SPORTKATALYSATOREN:
Hochleistungs-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 250 Zellen pro Quadratzoll, das aus den hochwertigsten derzeit verfügbaren Materialien hergestellt wird und darauf ausgelegt ist, den Luftstrom zu Ihrem Fahrzeug zu verbessern und die Leistung zu steigern.
Die Zellenzahl eines katalytischen Substrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Durchflusskapazität dieses Substrats. Je weniger Löcher vorhanden sind, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll auszufüllen. Ein größeres Loch ermöglicht wiederum, dass mehr Abgase strömen.
Der hohe Durchfluss hilft nichts, wenn das Substrat in einen Behälter oder ein Rohr mit kleinem Durchmesser „gequetscht“ wird. Aus diesem Grund werden CAPRISTO Sport Cats in 5,2-Zoll-Paketen geliefert, um den Abgasstrom und den Betrieb der Abgasanlage mit Klappen zu maximieren.
WICHTIG
*Die Abgasanlage ist für den direkten Einbau in vorhandene OEM-Befestigungspunkte vorgesehen.*
Porsche 987 MK1 Cayman Installationsanleitung
*Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen.*
Der Austausch des OEM-Katalysators kann eine Motorkontrollleuchte (CEL) aktivieren.
Der Austausch des OEM-Katalysators kann eine Motorkontrollleuchte (CEL) aktivieren.
Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie die ECU einstellen oder O2-Sensorverlängerungen verwenden.
